Das letzte Jahr war für Importe und Exporte weltweit schwierig. Schiffe haben Kanäle blockiert, Häfen weltweit geschlossen, Stromprobleme und Gasprobleme. Hoffentlich lernt die Welt, diese Probleme zu verbessern, damit sie nicht wieder vorkommen. Aber können wir uns auf das Unerwartete vorbereiten?

Die neue Normalität – Planen Sie mehr Zeit für weltweite Sendungen ein

Viele Unternehmen bestellen in Panik oder nehmen Bestellungen wieder auf, um sich von den Auswirkungen des Coronavirus in den letzten Jahren zu erholen. Sie geben auch Bestellungen auf, bevor die Preise noch weiter steigen.

„Wir sehen in den Daten nicht wirklich Anzeichen dafür, dass sich das Stauniveau überhaupt verbessert. Es geht immer noch in die falsche Richtung. Es scheint, dass [Häfen] bis mindestens Ende des Jahres und bis weit ins Jahr 2022 unter Stress stehen werden, wenn die Nachfrage nicht sehr stark zurückgeht.“
– Chief Shipping Analyst, Peter Sand

Es ist wichtig zu verstehen, dass Ereignisse, die Häfen, Importe und Transporte betreffen, oft global zu spüren sind. Es kommt selten vor, dass eine Schließung eines geschäftigen Hafens keine Auswirkungen hat, die weit und breit von dem Ort ausgehen, an dem sie passiert ist. Sogar in den USA waren die Häfen überlastet und die Schiffe mussten vor Anker gehen, anstatt zum Entladen in den Häfen anzulegen. Ein Beispiel dafür ist die wochenlange Sperrung des Suezkanals. Experten haben berechnet, dass das festgefahrene Schiff Unternehmen, Spediteure und Verbraucher 400 Millionen Dollar pro Stunde kostete, die es feststeckte.

Der Anstieg ist auf einen Anstieg der Importe zurückzuführen, da die Länder daran arbeiten, sich zu erholen. Große Bestellmengen sind eines der Probleme für die Schifffahrtsbranche, aber nicht das einzige. Hinzu kommt ein Mangel an Hafenarbeitern zum Entladen der Sendungen und ein Mangel an LKW-Fahrern zum Ausliefern der Container, und Sie haben ein vielschichtiges Problem. Dies und die Kraftstoffpreise haben dazu geführt, dass die Versandkosten weltweit gestiegen sind, und es wird nicht erwartet, dass dies bald nachlässt.

Nach zwei Jahren des Lockdowns sind viele Unternehmen, Fabriken und Häfen unterbesetzt. Die Welt schaltet in den vierten Gang, nachdem sie zu lange im ersten Gang war. In Europa sehen wir in allen Sektoren den Bedarf an mehr Arbeitskräften, insbesondere in den Bereichen IT, Technik, Gesundheitswesen, Lehrer und Logistik.

Die neue Normalität – Strom-, Gas- und Kohle knappheit

Die Verknappung von Strom, Gas und Kohle betrifft Europa, teilweise aufgrund der russischen Situation in der Ukraine.

Auch in China herrscht Kohleknappheit. Auf China entfiel im vergangenen Jahr mehr als die Hälfte der weltweit verbrannten Kohle. Es ist Chinas wichtigste Energiequelle. China leidet unter Engpässen bei der geförderten Menge. Wenn weniger Kohle produziert wird, steigen die Kosten für Kohle, was bedeutet, dass die Kosten für Strom und Elektrizität ebenfalls steigen.

Import?

Wenn Sie einen Import planen, ist es umso besser, je früher Sie damit beginnen. Erwarten Sie steigende Kosten und längere Produktionszeiten als „the new normal“. Durch schnelles Handeln können Sie viel Zeit und Geld sparen. Unsere Kontakte in Übersee können Ihnen helfen, Ihre Produktionsaufträge schnell von verifizierten Fabriken zu starten, um sicherzustellen, dass Sie Ihr Produkt sicher erhalten.